汽车工业的发展可谓一日千里，不用上溯到卡尔·奔驰的年代，就算跟五十年前相比，今天的车款简直有如天外来客。
外观上更加赏心悦目，设计上更能对抗风阻，性能更加卓越，舒适度大幅提高，安全性亦大大增加。至于娱乐性，那就更不用说了，绝对可以称得上是与时俱进。从收音机开始，到卡座、CD机、MP3播放器、液晶显示器、小型影院、卫星导航……目前仍在不断更新中，鬼知道明天又会有什么新花样呢。我想，假如当年垮掉的一代开着这么舒适的座驾穿州过市，《在路上》肯定无法问世。
然而，不管车款如何推陈出新，汽车上有一样东西却是自诞生以来没有丝毫嬗变的，它比香港的政治制度更能称得上“五十年不变”，那就是安全带。
1958年，瑞典名牌汽车制造商沃尔沃首先在其产品中安装三点式安全带。这种安全带可以分为两部分，其一是肩带，以固定上半身；其二是腿带，以固定下半身。
三点式安全带虽然起到极大的保护作用，可是它的副作用同样很大，以至不少人不愿意系安全带。我一直想不明白，为什么汽车制造商不愿意去改善它呢？
三点式安全带的副作用是什么？
第一，肩带由一侧肩膀斜系到另一侧臀部。对女士来说，这条安全带会同时压迫着一个乳房的上半部和另一个乳房的下半部，长此以往，身材不走样才怪。要知道，在中国某些地区，乳头位置不对称是不能成为公务员的。
第二，腿带紧紧地绑着大腿顶端的位置，它正好覆盖正常状态下的男性生殖器，这显然是一种折磨。医学专家早已发出警告，男性穿紧身牛仔裤会造成生殖能力下降。而安全带的腿带比任何牛仔裤都紧。开一次长途车，即使不阳痿，也会有一半精子报废。
不过，暂时没有证据显示安全带可以完全取代安全套，因此想寻找安全套以外的避孕方法的朋友，最好不要随便尝试。倘若你真的要尝试，在此我给你一点温馨提示：系安全带之前最好确保自己穿着一条紧身牛仔裤，并且在两边裤袋各放一台手机。还有，别忘了喝大量的健怡可乐。
