在我小时候，立交桥是稀罕之物。但是在今天，它已经建得跟超市一样常见了。超市和立交桥的确有某些共同性，除了都要掏腰包之外，走在其中，你也很容易迷失方向。在立交桥走错匝道是很常见的事情。走错的概率，以及走错后纠正的麻烦程度，往往与立交桥的规模成正比。
说到规模，什么环岛型、钻石型、四叶草型、漩涡型等等，统统不值一提。规模最大、最复杂的立交桥，叫意大利面立交桥。鸟瞰图告诉我们，这些什么什么型的名称是名副其实的。尤其是意大利面。
意大利面立交桥，原本是《伯明翰邮报》的专栏作家罗伊·史密斯开的一个玩笑。他在1965年的一篇文章中把尚在施工的位于伯明翰市郊的格雷夫里山立交桥比喻为一盘意大利面（我敢用10块钱打赌，他一定是个吃货）。
格雷夫里山立交桥在1972年通车，至今依然是世界上规模最大的立交桥之一。驾驶员初次使用后有什么感想？哦，无不大赞史密斯的精准比喻。果然是一盘错综复杂的意大利面！于是意大利面立交桥这个名称不胫而走，像意大利面一样走遍世界，成为立交桥终极版的称号。
既然是终极版，当然就不会像超市那样常见了。就目前中国的情况而言，符合资格的全国加起来也不超过5座。不过，既然中国人必须有“三个自信”，相信日后会有越来越多的意大利面立交桥问世。
问题是，意大利面立交桥这个名称似乎不符合中国国情，这是由于，其一，很多中国“低端”老百姓不知道意大利面是什么；其二，近年抵制西方文化的言论甚嚣尘上。因此，意大利面立交桥还是应该改个有中国特色的名字会比较好。
改个什么名字好呢？为免伤各省市人民的和气，鄙人以为，应该因地制宜，突显立交桥所在地的软实力。比如说，北京的叫炸酱面立交桥，广东的叫云吞面立交桥，上海的叫阳春面立交桥，云南的叫过桥米线立交桥，甘肃的叫兰州拉面立交桥，四川的叫担担面立交桥，河南的叫烩面立交桥……啊，中国人的饮食文化真是博大精深。本文篇幅有限，请恕不一一列举了。
不知道什么原因，写完这篇文章之后，我觉得很饱。
