看过1953年经典电影《罗马假日》（Roman Holiday）的朋友，一定会对两位主角——奥黛丽·赫本（Audrey Hepburn）和格里高利·派克（Gregory Peck）——骑着一辆韦斯帕牌（Vespa）绵羊仔在罗马街头穿梭（或者说横冲直撞会更贴切）的一幕印象深刻。真是惊险又浪漫啊！而最令人羡慕的是，所有损失竟然可以用一个谎言来埋单。
“绵羊仔”是粤语对 scooter 的叫法，在中国大部分地区则通用“女装摩托车”这个名字。必须指出，女装摩托车其实是错误的理解，scooter 并没有性别歧视。不但如此，当初它是为男士们发明的。只不过，scooter 有几大特征对女士们提供了体贴的照顾，一是车身小巧轻便；二是座位前设有脚踏板；三是绝大多数采用自动档变速箱。
绵羊仔的历史可以追溯到第一次世界大战之前，至于准确的年份和具体的发明者，暂时还处于没完没了的争论之中，因为有多个国家的多家公司都声称拥有这个殊荣，包括韦斯帕的前身。
不过，就算慵懒的意大利人不是绵羊仔真正的发明者，他们也肯定是真正的爱慕者。第二次世界大战之后，意大利成为全世界最大的绵羊仔产地，直到1970年代才被日本超越。所以如果你有机会去意大利，尤其去罗马的话，一定要租一辆绵羊仔穿梭一回呀。
《罗马假日》这部电影也在全球青年男女的心中穿梭。受其影响，绵羊仔的销量亦以难以置信的速度激增。到1950年代后期，还形成一种以绵羊仔为中心的次文化（所谓次文化，是指非主流但有一定影响力的小众文化）。这些非主流时尚一族自称摩斯族（Mod），他们听美国现代爵士乐（后期被摇滚代替）、看法国新浪潮电影、穿色彩艳丽的意大利西装，最重要的是，必须骑着一辆绵羊仔。
摩斯族在1960年代末一度衰落，在1970年代后期又突然复兴过一段时间。进入1980年代，摩斯就真的过时了。
尽管如此，绵羊仔并没有随之衰落，反而走进普罗大众的日常生活里。“性感厨师”詹姆斯·奥利弗（Jamie Oliver）也是骑着一辆绵羊仔在伦敦市内大小街道穿梭，搜罗各种食材。
其实我也曾经拥有过一辆绵羊仔（品牌是本田），至于它的骑师是否性感，我就不便自评了。
