2005年，英国MG路华集团宣布破产。两大著名汽车品牌立即被分拆出售，其中MG被中国南京汽车集团以9700万美元购得。其后南京汽车集团在2007年并入上海汽车集团，MG也随之成为上汽旗下的财产。
至于分拆后的路华，则辗转归入印度塔塔汽车集团的麾下。其实早在1996年，辉煌一时的莲花汽车也因为破产而被马来西亚的宝腾汽车收购。昔日工业帝国三个饮誉全球的汽车品牌先后落入亚洲新兴经济体的手中，一些没安好心的人自然会幸灾乐祸。
1924年，位于牛津郡的汽车维修厂莫里斯车房的经理塞西尔·金伯制造了第一辆MG汽车。MG，就是莫里斯车房（Morris Garages）的简写。这个品牌，一直保持着十分高的品质和格调，深受贵族、名流的喜爱。爱德华八世和查尔斯王子（现在是国王）都曾经是它的顾客。很可惜，MG在现代化的转变中逐渐失去竞争力，开辟中低档路线更是得不偿失，几度易手之后，在2005年完全丧失市场。
英国佬虽然保守，但是绝不恋旧。二百多年前就一个叫亚当·斯密的人提出自由市场的概念，他反对政府过多干预。所以，他们不介意看着昔日的荣耀熄灭。相反，一些没文化没素质的土豪暴发户就急需沾一沾这文明之光。
成为中资企业之后，MG全盘中化，不但企业内实施中式管理，品牌也有了个官方中文名，叫名爵。这个名字显然是为了照顾土豪暴发户的胃口。如是者，也像无数被中国特色腐化的外国优秀事物一样，MG最终沦为一个怪胎。不管怎样宣传，我是绝对不会买这种怪胎的。
